进军拉丁美洲力拓国际工程承包市场

发布时间:2017-02-17

 

 
  今年年初,省交通规划勘察设计院与中铁工程设计咨询集团有限公司联合完成了Noa-Atacalar阿根廷智利两洋铁路项目的现场考察工作。继成功拓展东南亚、中亚、中东、非洲的多个公路、桥梁项目后,交通设计院将全球业务版图延伸到了拉丁美洲,为实现国际化战略目标迈出了重要一步。
 

 
  交通设计院自2016年初开始跟踪Noa-Atacalar阿根廷智利两洋铁路项目。该项目途经阿根廷的拉里奥哈省-卡塔马卡省-科尔多瓦省,连接智利的阿塔卡玛省的多功能深水港口,线路总长超过900公里,初步估计造价将超过25亿美元。项目拟采用EPC(设计+采供+施工)合同模式,计划向中国申请政府间优惠贷款。
  在目前南美各国研究的若干个贯通两洋的通道中,该项目具有明显的地域和经济优势。去年4月,阿根廷拉里奥哈省发表《拉里奥哈省众议院申明》,阐明该两洋铁路项目是一个战略性方案,将有利推动阿根廷地区与亚太地区的经贸往来。11月,阿根廷驻中国大使盖铁戈在阿根廷共和国大使馆召开该项目工作会议,阿根廷三个省的代表、智利商务参赞和交水建集团董事、交通设计院院长彭建国参加了会议。
  目前,交通设计院和中铁咨询正在抓紧组织进行项目的工程可行性报告的编制工作,致力于攻克海港选址、安第斯山脉海拔及铁路技术标准等难点问题。交通设计院计划在2017年内,视报告编制的进展,加紧推进各项商务程序,争取年内启动项目的商务合同谈判及签订工作。
 
(供稿:交通设计院 曾晓威 许瑞仪 供图:交通设计院 曾晓威)

进军拉丁美洲力拓国际工程承包市场

 

 
  今年年初,省交通规划勘察设计院与中铁工程设计咨询集团有限公司联合完成了Noa-Atacalar阿根廷智利两洋铁路项目的现场考察工作。继成功拓展东南亚、中亚、中东、非洲的多个公路、桥梁项目后,交通设计院将全球业务版图延伸到了拉丁美洲,为实现国际化战略目标迈出了重要一步。
 

 
  交通设计院自2016年初开始跟踪Noa-Atacalar阿根廷智利两洋铁路项目。该项目途经阿根廷的拉里奥哈省-卡塔马卡省-科尔多瓦省,连接智利的阿塔卡玛省的多功能深水港口,线路总长超过900公里,初步估计造价将超过25亿美元。项目拟采用EPC(设计+采供+施工)合同模式,计划向中国申请政府间优惠贷款。
  在目前南美各国研究的若干个贯通两洋的通道中,该项目具有明显的地域和经济优势。去年4月,阿根廷拉里奥哈省发表《拉里奥哈省众议院申明》,阐明该两洋铁路项目是一个战略性方案,将有利推动阿根廷地区与亚太地区的经贸往来。11月,阿根廷驻中国大使盖铁戈在阿根廷共和国大使馆召开该项目工作会议,阿根廷三个省的代表、智利商务参赞和交水建集团董事、交通设计院院长彭建国参加了会议。
  目前,交通设计院和中铁咨询正在抓紧组织进行项目的工程可行性报告的编制工作,致力于攻克海港选址、安第斯山脉海拔及铁路技术标准等难点问题。交通设计院计划在2017年内,视报告编制的进展,加紧推进各项商务程序,争取年内启动项目的商务合同谈判及签订工作。
 
(供稿:交通设计院 曾晓威 许瑞仪 供图:交通设计院 曾晓威)

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