“蝶变”之路! 衡枣高速提前完工顺利通车

发布时间:2021-12-20

   12月16日,经过170多天的日夜奋战和紧张有序施工,G72泉南高速衡枣段路面大修结束,由湖南交通国际经济工程合作有限公司下属全资子公司通和公司中标承建的衡枣高速大修工程第3合同段顺利通车。随着新材料、新技术、新工艺的应用,以及交通安全设施的升级改造,这条湖南东西交通大动脉“盛装”归来!
保平安,抓进度,通车施工两不误
   衡枣高速公路全长186.065公里,由国合公司中标承建的第3合同段项目起点位于永州市零陵区,终点位于与广西接壤的枣木铺,全长36公里,是全线施工难度最大的路段。该路段由于通车时间早、交通负荷大,近年来路面脱空率及断板率较高,路面结构承载能力与现有交通要求已不相适应,存在很大的安全隐患。
   为了保证衡枣高速这条东西大动脉的畅通,大修工程边通车边施工。北半幅路面施工中的护栏改造,要在保证南半幅路面正常通行的情况下完成;南半幅路面施工时,北半幅路面要维持单幅双向通行。而且其中存在大量的交叉作业。如何同时确保施工安全与建设进度,成为了项目的重中之重。
   为了实现“全面进度可控,安全零事故”的目标,衡枣大修第3合同段项目部严格落实安全生产责任制,推行双重预防机制与“一会三卡”制度,对现场采取全过程盯控,紧抓安全生产的重点环节,项目建设者抢晴天、战夜间,与时间赛跑,确保了工程建设的有序推进。
新工艺,新技术,打造标杆好工程
   衡枣高速大修工程改造方案多,工序复杂,质量要求高。衡枣大修第3合同段项目部的建设者们以精益求精的精神,在抢进度和保质量中始终坚持把质量控制放在第一的位置。
   本次大修工程包含路基、路面、桥涵、路线交叉、交安、机电、收费站维修等,核心工作为路面和中分带护栏改造。自今年6月18日该项目正式开工以来,项目部积极运用施工技术创新。除了常用工艺外,还探索采用了一批新技术、新材料。尤其在永州段采用的连续配筋混凝土复合式路面施工工艺,这种路面结构具有较高的承载能力,强度高、耐久性好,有效解决了“白加黑”路面结构形式的接缝反射裂缝问题。项目部还克服施工环境复杂、施工点分散、进场便道条件差等困难,加强了事故易发路段综合处置,安全防护能力和信息化程度进一步提高,保证了整个项目提前完工。
   验收组专家对衡枣大修第3合同段项目的整体建设成效给出高度评价,一致认为路面平整密实、色泽均匀、行车舒适;桥梁病害处治得当;交安工程全面改造升级,道路防护能力有效提高。各方面都有了质的飞越。通过此次衡枣高速大修项目的检阅,又一次证明国合公司走在了全省养护队伍的前列。
   衡枣高速公路是国家重点规划的“五纵七横”国道主干线衡昆高速公路的起始段,是湖南通往广西交通最大的省内干线公路。作为G72泉南高速公路的重要组成部分,衡枣高速公路大修通车后,将大幅提升大家的出行品质,极大改善区域交通服务条件和投资环境,对拉动区域经济发展、强化经济脉络功能,具有深远意义。(供稿:交通国合 易建东 戴鑫磊)

“蝶变”之路! 衡枣高速提前完工顺利通车

   12月16日,经过170多天的日夜奋战和紧张有序施工,G72泉南高速衡枣段路面大修结束,由湖南交通国际经济工程合作有限公司下属全资子公司通和公司中标承建的衡枣高速大修工程第3合同段顺利通车。随着新材料、新技术、新工艺的应用,以及交通安全设施的升级改造,这条湖南东西交通大动脉“盛装”归来!
保平安,抓进度,通车施工两不误
   衡枣高速公路全长186.065公里,由国合公司中标承建的第3合同段项目起点位于永州市零陵区,终点位于与广西接壤的枣木铺,全长36公里,是全线施工难度最大的路段。该路段由于通车时间早、交通负荷大,近年来路面脱空率及断板率较高,路面结构承载能力与现有交通要求已不相适应,存在很大的安全隐患。
   为了保证衡枣高速这条东西大动脉的畅通,大修工程边通车边施工。北半幅路面施工中的护栏改造,要在保证南半幅路面正常通行的情况下完成;南半幅路面施工时,北半幅路面要维持单幅双向通行。而且其中存在大量的交叉作业。如何同时确保施工安全与建设进度,成为了项目的重中之重。
   为了实现“全面进度可控,安全零事故”的目标,衡枣大修第3合同段项目部严格落实安全生产责任制,推行双重预防机制与“一会三卡”制度,对现场采取全过程盯控,紧抓安全生产的重点环节,项目建设者抢晴天、战夜间,与时间赛跑,确保了工程建设的有序推进。
新工艺,新技术,打造标杆好工程
   衡枣高速大修工程改造方案多,工序复杂,质量要求高。衡枣大修第3合同段项目部的建设者们以精益求精的精神,在抢进度和保质量中始终坚持把质量控制放在第一的位置。
   本次大修工程包含路基、路面、桥涵、路线交叉、交安、机电、收费站维修等,核心工作为路面和中分带护栏改造。自今年6月18日该项目正式开工以来,项目部积极运用施工技术创新。除了常用工艺外,还探索采用了一批新技术、新材料。尤其在永州段采用的连续配筋混凝土复合式路面施工工艺,这种路面结构具有较高的承载能力,强度高、耐久性好,有效解决了“白加黑”路面结构形式的接缝反射裂缝问题。项目部还克服施工环境复杂、施工点分散、进场便道条件差等困难,加强了事故易发路段综合处置,安全防护能力和信息化程度进一步提高,保证了整个项目提前完工。
   验收组专家对衡枣大修第3合同段项目的整体建设成效给出高度评价,一致认为路面平整密实、色泽均匀、行车舒适;桥梁病害处治得当;交安工程全面改造升级,道路防护能力有效提高。各方面都有了质的飞越。通过此次衡枣高速大修项目的检阅,又一次证明国合公司走在了全省养护队伍的前列。
   衡枣高速公路是国家重点规划的“五纵七横”国道主干线衡昆高速公路的起始段,是湖南通往广西交通最大的省内干线公路。作为G72泉南高速公路的重要组成部分,衡枣高速公路大修通车后,将大幅提升大家的出行品质,极大改善区域交通服务条件和投资环境,对拉动区域经济发展、强化经济脉络功能,具有深远意义。(供稿:交通国合 易建东 戴鑫磊)

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